Плохая новость по Шелби.

Ээээ. Даже не знаю с чего начать, наверное с плохой новости. Приезжаем мы в сервис к Шелби, а там нас ждет ошеломительное известие. Дефектовка проведена, настоятельная рекомендация, пока еще окончательно не наступило лето, перебрать мотор. Положа руку на сердце, тихо признаюсь, что это было ожидаемо. Последний год аппетит мустанга значительно возрос, он пристрастился к маслу и как запойный алкоголик потихоньку увеличивал дозу. Плюс, уже в последние денечки перед зимовкой, стали еле слышны какие-то ранее не известные шумы из подкапотного пространства. То есть, вроде ничего криминального, а вроде бы и чую что, что-то не так. Знаете наверное как бывает, когда машина у тебя уже очень давно, а Шелбик в моих руках уже 6 лет, с машиной устанавливается некая связь, и ты начинаешь ее "слышать". Вот так и я, слышал и понимал что он хочет внимания. Не много поразмыслив о том, что если сейчас пропустить это требование мимо ушей, сделать обычное ТО и выехать на нем, можно потом пол лета ходить вокруг прикидывающегося мертвым мустанга и злобно пинать его в колесо. У нас и так есть такие "трупики", а Шелби должен ездить, он одна из визитных карточек команды. Так что, ничуть не медля мы приняли решение о ребилде мотора. Делать будем в топ-сервисе, о котором писали в предыдущем посте. Все происходящие работы и приходы запчастей постараемся записать в блокнотике, чтобы потом не забыть перенести все сюда. Наконец-то в бортовике появятся хоть какие-то технические нюансы. Конечно не очень радует, что сразу и такие серьезные, но мы как обычно из огня в воду.