Спек-лист Сухарь.

На данный момент это самая совершенная машина созданная в моем гараже.И первая машина которой я полностью доволен. Путь к ее созданию был достаточно тернистым и длинным. И вот, в 2016 году я могу вам ее представить. Знакомьтесь, его зовут Сухарь.

Двигатель:

2JZ-GTE VVTI

— Строкер кит T.M. на 3,4литра

— Вкладыши ACL

— Крышки коренные T.M.

— Усиливающая плита блока

— Шпильки ARP

— Прокладка головки блока цилиндров HKS

— Доработанная ГБЦ

— Клапана +1мм “Ferrea”

— Тарелки клапанные титановые Ferrea

— Пружины Ferrea

— Бронзовые направляющие Ferrea

— Сухари Ferrea

— Распредвалы: выпускной вал Power Division, впускной Titan motorsport

— Звезды грм HKS

— Ремень HKS

— Натяжитель грм T.M.

— Услиенный гидронатяжитель T.M.

— Шкиф коленвала ATI

— Впускной коллектор Hyper tune

— Выпускной коллектор кастом из инканеля

— Турбина BorgWarner EFR 9180

— Актуатор Turbosmart

— Выхлоп титановый -кастом made by miami team — вес 2кг!

— Крышка катушек карбон кастом.

— Маслозаливная пробка TRD

— Генератор Race-tech

— Электронная дросельная залонка 90мм GM

— Катушки зажигания GM

— Интеркуллер Turboneticsinc

Электронные системы:

— Блок управления ДВС Motec m800

— приборная панель Motec С125

— Использованы провода и термоусадочные трубки, стойкие к топливу, повышенной температуре и прочные на разрыв. Вся система состоит из 7и частей электропроводки. Все они соединяются между собой разьёмами Deutsch AutoSport это удобное и быстрое соединение для комфортной работы механиков.

— Вместо привычных всем управляющих реле и предохранителей, в супре все построено с использованием силовых контроллеров Motec.

Система смазки:

Из-за больших нагрузок на мотор мы решили его максимально обезопасить установив комплект сухого картера.

— Масляный насос ARP

— Релокатор ARP

— Маслокулер 22 ряда

— Вакумный регулятор Peterson для сухого картера

— Обратный клапан Peterson

— Масляная бочка Peterson

Система охлаждения:

— Установлены две электро помпы для лучшего охлаждения.

— Термостат HKS

— Радиатор Koyo установлен сзади и охлаждается 2умя в вентиляторами фирмы Spal

— Крышка радиатора HKS

Топливная система:

— Кастом топливный бак на 40 литров с неотливной пеной

— 2 выносных бензонасоса bosch

— Топливная рейка Sard

— Форсунки Injector dynamics 1000cc

— Топливные фильтры — Aeromotive

— Топливный регулятор Aeromotive

Трансмиссия:

— Кулачковая коробка 4 ступени

— Сцепления 2 дисковая керамика

— Кардан кастом длинной 85см

— Привода DSS

— Winters

Тормозная система:

— Передние 6-ти поршневые тормоза brembo

— Передние диски карбоновые – Wilwood 355мм.

— Задние тормоза 4ех поршневые Wilwood

— Задние тормозные диски титановые.

— Напольный педальный узел Tilton.

— Бачок Tilton

— Гидроручник HGK

Подвеска и рулевое управление:

— Доработанные передний и задний подрамники

— Задняя подвеска Wisefab

— Передняя подвеска полный кастом из алюминия.

— Стойки Nitron

— Насос гура KSE Racing

— Передаточная машинка

Кузов:

Абсолютно все навесные элементы, такие как- двери, крылья, капот, крышка багажника — сделаны из карбон-кевлара!

На Машине установленно омологированное FIA лобовое стекло с напылением против запотевания. Из-за его свойств оно позволяет ездить без печки. Вес стекла- меньше 1 кг.

Торпеда карбон — обшита алькантарой SL дизайн

Каркас “Simple garage”

Мотор задвинут на 15 см в сторону водителя, для улучшения развесовки и управляемости.

Установлен карбоновый ковш и ремни безопасности TRS

#тюнинг #супра #империязла #ддкаба #кабаргин #гонки #дрифт #питер #smotra #supra #evilempire #ddkaba #kabargin