Винтовая подвеска BC Racing BR RA на Ford Mustang

Пришло время обновить подвеску на Шелби, а то, надо признаться что туда очень давно никто не залезал даже, стойки уже немного устали, а с учетом заказа новых дисков — просто необходимо менять штатные на регулируемые. Интрига с колесами по прежнему сохраняется, мы до сих пор окончательно не определились и возможно еще раз поднимем тему с обсуждением вариантов в бортовике.

Актуальный вопрос — подвеска. Вариантов конечно множество, чуть меньше чем у японцев, на которые только ленивый не делает какую-нибудь фигню, но все же предостаточно.

Перехожу к делу, определились мы достаточно быстро и выбрали BC Racing. Почему? Во первых цена, цена на сегодняшний день составляет чуть больше 60-ти тысяч рублей и казалось бы это не так уж и дешево, если вспомнить что чертов курс валюты стал в два раза дороже, за эти деньги мы получаем комплект полностью готовый к установке с регулировкой жесткости, регулировкой высоты без изменения жесткости пружин (фултеп), а также возможность изменения преднатяга пружин. Приятным сюрпризом оказалось и то, что в комплекте идут опоры, передние из которых с регулировкой развала — c такими характеристиками альтернативу для Mustang фирма KW предлагает Variant 3, цена за которую в 2 с лишним раза выше, подвеска не фултеп и опоры в комплект не входят, то есть их надо еще отдельно найти и купить. Гарантия на винтовую подвеску BC составляет 1 год, а все комплектующие можно докупить отдельно и все без проблем поменять. Подвеска нас заинтересовала, и мы решили попробовать собрать отзывы о ней у своих знакомых. Хоть их было и не так много, но все они были положительные, все отметили повышение управляемости автомобиля, был также отзыв от владельца E34, который ездит на BMW E34 с мотором от BMW E39 M5 (на которую снимал обзор Эрик Давидович), он сказал, что никогда не думал, что его 34ка может так хорошо рулиться — автомобиль стал гораздо комфортнее, хотя на нем до BC стояла подвеска BILSTEIN-B8.

Ну мы решили попробовать и уже сделали заказ. В Питере представителями являются ребята из PartsBoutique.ru

Ну и немного тех. инфы:

Передние опоры — на шарнирном подшипнике (ШС) с регулировкой развала Жесткость передних пружин — 7 кг Жесткость задних пружин — 5 кг Регулировка преднатяга пружин 30 уровней настроек жесткости амортизаторов на сжатие и отбой Регулировка по высоте Пыльники для защиты амортизаторов