Обидный технический сход в Логойске.

Прошу прощения за задержку с отчетом. =) Бесконечная череда соревнований и сопутствующих трудностей, немного выбила из колеи. Последний раз выходили в эфир прямиком из Логойска и ничего не предвещало беды. Сергей Кабаргин успешно откатал квалу и получил 92,33 балла, что позволило ему занять третье место по итогам квалификации.

На этом первый день и завершился. Утро началось с брифинга и тренировок.

Маленькое техническое отступление, в июне корвет ездил в Ригу, где на него был установлен Винтерс. Из-за специфики корвета, при установке поменялось положение заднего подрамника и подвески. Из-за всего этого, задние привода стали стоять в неправильном для них положении. Шрус работал под углом и это привело к его быстрой поломке прямо на тренировках.

Этого никто не ожидал, тем не менее запасные привода были в наличии. Наши механики оперативно поменяли наружную гранату и корвет был снова готов к бою. Но, привод не может работать в таком положении. Перед парными топ16 мы меняем еще один.

Наш соперник Степан Азаров из Автопрофи, на тренировках укладывает свою gt86 в бетон. Трасса в Логойске очень обманчива, несмотря на то, что это маленькая площадка, она категорически не прощает ошибок. Организаторы рассказывали что на прошлом этапе там осталось аж 7 машин. В этот раз бетонные отбойники на прочность попробовали трое. В первый день Евгений Ружейников приложил свою Донну (черную с15), сломал нижний передний рычаг и рулевую тягу/наконечник? не помню если честно. К чести его механиков, они в рекордно короткие сроки успели сделать ему машину и он успешно откатал весь ивент.

А вот Азаров, к сожалению, не отделался легким испугом. Бессмысленно перечислять все боевые потери, держите лучше фотографии как это выглядело в живую.

Ну что, вернемся к нам с корветом? Как он валил на тренировках! У меня есть куча видео снятых на go pro которые вы увидете в моем блоге. Но это будет чуть позже. Так как Степа Азаров не смог продолжить дальнейшую борьбу, Сергей Кабаргин автоматом прошел в топ8, где встретился с Виталием Чернушевичем.

Первый заезд проходит прекрасно, корвет дымит как дьявол, да и звучит так же. Я держу кулачки, понимаю что сейчас, в роли догоняющего Сергею Леонидовичу придется не просто. Машины приезжают на линию, стартер дает отмашку и заезд начался. На постановке из-под задних колес корвета летят искры.... Что-то пошло не так - это еще очень мягко сказано. Далее следует распрямление и благо это происходит относительно контролируемо, и не в ту же бетонную стену имени Автопрофи тим. =) Последний DriveShaft'овский привод приказал долго жить. С учетом того, что стоят они как космолет, если я не ошибаюсь, по 1200 зеленых, это просто капец как обидно. Я не говорю уж о том, что мы очень хотели приехать с чашкой с этого ивента. =)

Но, се ля ви. Обидно что подводит техника. На этом этап был окончен. Выиграл гонку Дмитрий Нагула, вторым стал Сергей Сак, третий - Руслан Курлович. Хочется сказать большое спасибо команде G-Drive и лично Сергею Саку, которые приютили нас в своей палатке. (Как вы помните, мы остались без технички и просто не смогли ее привезти.) Да и вообще всем пилотам и членам команд огромный респект за душевные вечера и общую атмосферу.

Спасибо команде RacingBy, за то что вы делаете такой крутой чемпионат, куда хочется приезжать снова и снова. И главные слова благодарности хочется высказать зрителям и болельщикам! Логойск останется в моей памяти навсегда. И вы сейчас поймете почему.